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此輪煤價或跌破850元/噸
終端需求尚未有顯著提升,且電廠庫存處于高位,對市場煤采購較為有限,港口報價小幅下調(diào),洗煤廠、貿(mào)易商等暫延緩操作,多持觀望態(tài)勢。但基于對用煤旺季的預(yù)期,煤礦價格的調(diào)整幅度較為有限。目前,下游實質(zhì)性需求沒有太大改善,上下游港口庫存繼續(xù)積累。臨近煤炭自燃期,部分貿(mào)易商著急出貨;而下游電廠及非電行業(yè)需求有限,僅維持剛性需求采購,短期內(nèi)動力煤價格繼續(xù)回落。預(yù)計七月上中旬,煤價會跌破850元/噸。
目前,市場優(yōu)劣勢均在,優(yōu)勢是產(chǎn)地市場相對活躍,內(nèi)陸地區(qū)煤炭需求好一些,主產(chǎn)區(qū)煤價相對穩(wěn)定,這也在一定程度上支撐了港口煤價;但用戶尤其沿海地區(qū)用戶消耗緩慢,長協(xié)和進口煤都接不動,更談不上北上采購市場煤,造成市場煤價格陰跌。目前,上下游的高庫存著實是個難題,這也是煤炭市場出現(xiàn)“旺季不旺”的直接原因,此種情形與去年的夏季前半程是那般的相似。去年夏初來了一波上漲行情,而真正的進入夏季,電廠開始消耗高庫存,也不咋采購了,北港下錨船減少,港口煤價出現(xiàn)旺季下跌。目前,產(chǎn)地煤價相對高一些,而沿海用戶有進口煤和長協(xié)支撐,接受不了高價市場煤,這就倒逼著環(huán)渤海港口煤價持續(xù)下跌。囤貨的貿(mào)易商受影響較大,高價買、低價拋,每次都得賠錢出;今年上半年,賠了幾千萬的貿(mào)易商不在少數(shù),還有手里有貨的貿(mào)易商,不知道應(yīng)該賠錢出,還是等漲價再出,猶猶豫豫,哆哆嗦嗦。但是囤著不出,就有風(fēng)險出現(xiàn),首先,壓成本;其次,煤炭容易掉卡、水泡煤、自燃等風(fēng)險接二連三的出現(xiàn);再次,萬一煤價漲不了,還得跌,再出,虧得更厲害。由此看來,只要進口煤過多的問題一日沒能到妥善解決,高庫存一日不消除,需求一日沒有被啟動,產(chǎn)能一日不削減。就算天氣再熱,氣溫升至40攝氏度,對煤炭市場的幫助也很小。
六月下旬到七月上中旬的煤炭市場不樂觀,即使全國大部分地區(qū)的氣溫會回升至往年同期水平,或者比往年同期偏高,民用電負荷拉起,電廠日耗增加,但已無濟于事。因為盡管日耗起來了,但也到了電廠消耗庫存階段,對市場煤采購會非常低迷,甚至連長協(xié)兌現(xiàn)都成問題了。筆者分析,七月中旬之前的煤價,依然會緩慢下行。這一階段,電廠庫存穩(wěn)定在較高水平,基本上維持著長協(xié)以及剛性需求的拉運。而經(jīng)歷長時間的消耗,疊加貿(mào)易商發(fā)運數(shù)量減少,新一輪采購就會出現(xiàn),這一時間節(jié)點大概在七月下旬。